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2021年11月19日 物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 成本因素或制约下方空间，关注油价走势及库存变化。操作建议：短线谨慎偏空。周一夜盘ta2301收涨0.0%。通胀及扰动拖累需求，终端订单跟进不足，长丝库存居高不下，聚酯提负空间受限，而pta供应边际增加，市场端供需走弱，期现基差收敛。原油震荡回调，px跟随回落，pta成本支撑不足，估值回落至中性偏低水，短期受成本波动影响较大，关注加工费压缩后检修情况。建议单边依据油价短线操作。国内原油sc2212夜盘下跌0.31%，报收于668.7元/桶。尽管欧佩克及其减产同盟国坚持今年后两个月每日原油日产量减少200万桶，但是普遍认为实际减产幅度只有100万桶左右。而且一年多来，欧佩克原油日产量一直在增长。沙特原油日均出口量从7月的738万桶上升至760万桶。 经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。 芝加哥联储埃文斯周三(10月19日)对提出谨慎应对高通胀的依据：“将利率调整至过高水可能对经济造成‘非线性’影响，因为企业对未来前景更加悲观。”目前预计明年联邦利率目标将升至4.6%。埃文斯表示：“如果我们不得不进一步上调利率的路径，这确实开始会给经济带来压力。我担心这是一种非线性的影响……企业变得非常悲观，并以某种明显的方式调整其经营策略。”但这些几乎没有缓和在11月连续第四次75个基点加息预期。虽然黄金被视作通胀对冲工具，但美国利率上升增加了持有非孳息资产黄金的机会成本，从而提振了美元。到目前为止，黄金年内累计下跌11%。圣路易斯联储布拉德发表讲话称，不排除在接下来的11月和12月两次会议上分别加息75个基点的可能。 咸宁二氧化钯回收行情 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
